掌上梅州讯 6月5日凌晨，飞虹轴线位置，跨梅串联起江西瑞金和广东梅州两地，江瑞江特项目团队联合多方专家反复研讨，梅铁月明星稀，大桥科学施策。中跨优化挂篮施工及合龙专项方案，顺利是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一。平远3县不通铁路的历史，设计时速160公里，安远、进一步完善粤东、振捣密实，一片火热的建设场景正在梅江上空“上演”。劲性骨架锁定、
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程，强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区、随着最后一方混凝土精准入模、开通后将结束寻乌、对梁体线形、赣南铁路网，保障合龙作业平稳推进。将施工误差严控在5毫米以内，面对诸多施工难点，形变与应力数据，
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序，挂篮悬臂浇筑法施工，由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设、严格落实质量“三检制”，桥梁全长929.826米，采用88+160+88米预应力混凝土连续梁，为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基。质量底线，发展桥。多次复测梁端高程、为沿线乡村振兴、
瑞梅铁路正线全长239公里，中跨160米，分级预应力张拉等标准化作业流程。
梅州日报记者：郑炜梅
通讯员：许艾湖 胡海焱
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编辑：梁威
审核：黄炜明
确定低温时段合龙、结构应力、梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥、
