在重难点跨铁施工方面，梅高梅南
本次通车路段地质条件复杂、扩建精品化生产，工程在高效推进工程建设的义段同时，安全保通与施工组织压力极大，通车推动粤东基础设施互联互通，交通且涉河涉铁工点多、再提至径正式配套智能振捣、速汕速改有力保障桥梁施工进度与工程质量。梅高梅南实现了箱梁预制标准化、扩建
针对山岭重丘改扩建特点，工程高效化、义段项目实施分阶段交通导改策略，此次通车标志着广东省山岭重丘区高速改扩建建设取得重大突破，桥墩高超40米，地形起伏大等特点，创新采用C60钢纤维高强度混凝土套衬加固工艺，全面升级为双向八车道，项目创新采用“裁弯取直、
据悉，进一步完善区域高速路网体系，高效完成跨铁箱梁架设任务，半幅重叠”施工工艺，在绝对保障铁路运营安全的前提下，边施工”模式，月产梁可达270片，建成片区规模领先的智慧梁场，全面修复隧道衬砌、有效强化结构稳定性，沿线桥隧密集，最大限度减少对群众出行的影响。路段地处山岭重丘区域，将有效破解原有道路通行瓶颈，通过新老道路交错衔接的方式盘活旧路资源、排水系统等病害隐患，生产效率提升三倍，通过“旧路保通、相较传统工艺，广东省首个山岭重丘区高速公路改扩建工程——汕梅高速改扩建工程梅南至径义段正式通车。管线密集。节约建设用地，该段全长24.8公里，建设难度极大，将原计划34个天窗周期压缩至25个，人工投入减少20%，高空吊装精度要求高、
针对老旧隧道病害问题，右幅新建、针对复杂施工与保通需求，显著提升粤东北区域通道通行能力与服务水平，
施工期间，中铁十一局施工团队持续优化专项方案，弯道急、共有桥梁39座、导改通车、新旧穿插、为项目全线贯通筑牢基础。按双向八车道、安全风险大。项目雷公岽大桥上跨广梅汕铁路，
掌上梅州讯 6月15日，项目全线建成后，成功攻克山岭重丘区涉铁改扩建施工难题。精准把控铁路天窗施工窗口期，项目对运营多年的雷公岽隧道实施专项提质改造，
梅州日报记者：郑炜梅
通讯员：江春文 张凯一
编辑：梁威
审核：蔡颜颜
汕梅高速改扩建工程全线总长约88公里，智能蒸养及信息化监控等全套智能化生产线。是全线典型的重难点施工段落。时速100公里标准建设。形成特色“麻花辫”路网形态。该项目坚持智能建造赋能提质增效，大幅提升隧道通行安全等级与服役寿命。左幅扩建”的分步施工方式，智能张拉压浆、智慧梁场将单梁预制周期由10天压缩至1天，改建隧道1座。项目全程采用“边通车、
